Cube Litening AIR C:68X SLT beamfibre´n´black

Das Litening AIR SLT wurde konsequent für maximale Effizienz entwickelt. Sein ultraleichter, UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen verbindet minimale Masse mit aerodynamischer Feinarbeit und sorgt so für ein außergewöhnlich direktes Fahrgefühl – besonders dann, wenn es bergauf richtig schnell wird. Die Newmen Streem Allround 49/54 Vonoa-Laufräder mit Carbonfelgen und Carbonspeichen harmonieren perfekt mit den schnellen 28 mm Continental GP5000 S TR-Reifen und verbinden explosive Beschleunigung mit beeindruckender Laufruhe bei hohem Tempo.

Dazu optimieren die ausgefeilten Rohrprofile, das vollständige Internal Cable Routing und der IC Aero-Lenker den Luftstrom bis ins kleinste Detail. Für kompromisslose Präzision sorgen die hochwertigen Shimano Dura-Ace-Di2-Schalt- und Bremskomponenten samt integriertem 4iiii-Powermeter. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das Geschwindigkeit nicht nur erreicht, sondern scheinbar mühelos konserviert – leichtfüßig am Berg, effizient auf der Ebene und souverän auf jeder Abfahrt. Genau die Art von Bike, bei der aus „nur noch bis zur Passhöhe“ plötzlich der schnellste Tag der Saison wird.

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Highlights

• Litening C:68X® Air Carbonrahmen (799 g Rahmengewicht), UCI-konform, ausgelegt für ein Systemgewicht von bis zu 115 kg und Reifenfreiheit bis 34 mm
• Litening C:68X® Air Carbon Gabel mit interner Kabelführung
• Elektronische Shimano Dura Ace Di2 2×12-fach Schaltgruppe mit integriertem 4iiii Precision 3+ dual side Powermeter
• IC Aero Lenker-Vorbaueinheit mit integrierter Kabelführung, Aero Spacer und Garmin Mount Interface
• Newmen Streem A.49/54 VONOA Vollcarbon Laufradsatz
• Continental Grand Prix 5000 S-TR 28 mm Reifen
• Litening C:68X® Aero, Comfort Flex Carbon Sattelstütze und Selle Italia SLR Racing Replica Sattel

RAHMEN CUBE Litening AIR C:68X SLT

Am Ende gewinnt nicht nur das aerodynamischste Bike – sondern das effizienteste Gesamtpaket. Genau deshalb wurde der Litening® AIR C:68X Rahmen gemeinsam mit Profiathleten konsequent auf maximale Effizienz bei minimalem Gewicht entwickelt. Gefertigt aus hochwertigem C:68X® Carbon und mit clever optimierten Rohrprofilen ausgestattet, bringt der Rahmen in mittlerer Größe gerade einmal rund 799 g auf die Waage. Die perfekte Basis für ein UCI-konformes Setup mit nur 7,1 kg Gesamtgewicht. Doch dieses Bike überzeugt nicht allein auf dem Datenblatt. Das vollständige Internal Cable Routing und das IC Aero Carbon-Cockpit sorgen für eine cleane, aerodynamische Front, während das geringe Gewicht bei jedem Antritt und an jedem Anstieg sofort spürbar wird. Das Litening® AIR C:68X beschleunigt mühelos, klettert beinahe schwerelos und bleibt dabei selbst auf langen Etappen souverän und kontrolliert. Genau die Art von Rennrad, bei der aus mehr Höhenmetern automatisch mehr Fahrspaß wird.

Ergonomie

Technologien

IC Aero Cockpit
Schlank, leicht und konsequent auf Aerodynamik ausgelegt: Das einteilige IC Aero Cockpit aus Carbon kombiniert 125 mm Drop und 72 mm Reach mit -10° Rise, 5° Frontsweep, 6° Flare und 2° Outsweep. So entsteht eine ausgewogene Kombination aus aerodynamischer Performance, präziser Kontrolle und hohem Komfort – ideal für schnelle Rennen und anspruchsvolle Trainingseinheiten.

C:68X® Carbon Fiber Technology
Der C:68X® Carbonwerkstoff basiert auf einer optimal abgestimmten Kombination aus hochwertigen Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Das präzise Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren ermöglicht eine Konstruktion ohne gebondete Sleeves oder Inserts. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes, steifes und langlebiges Carbonchassis mit hervorragenden Performance-Eigenschaften.

Integrierte Sattelstützenklemme
Die integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design harmonisch in die reduzierte Rahmenoptik ein. Gleichzeitig trägt die platzsparende Konstruktion zur Gewichtsoptimierung bei. So verbindet die Lösung eine aufgeräumte Optik mit einer funktionalen und leistungsorientierten Auslegung.

Full Internal Cable Routing
Das Full Internal Cable Routing führt sämtliche Brems- und Schaltzüge vollständig innerhalb von Rahmen und Lenker. Dadurch entsteht eine besonders cleane Linienführung ohne störenden Kabelsalat. Die interne Zugführung verbessert zudem die Aerodynamik, schützt die Leitungen vor äußeren Einflüssen und kann den Wartungsaufwand reduzieren.

Road Climbing Geometry
Die Road Climbing Geometry ist auf effizienten Vortrieb und agiles Handling am Berg ausgelegt. Kurze, steife Kettenstreben sorgen für eine direkte Kraftübertragung, während das präzise Fahrverhalten eine schnelle und kontrollierte Linienwahl ermöglicht. So wird auch bei steilen Anstiegen jede eingesetzte Leistung effizient in Vortrieb umgesetzt.

UCI konform
Die für den Renneinsatz konzipierte Konstruktion entspricht den geltenden UCI-Richtlinien. Damit eignet sich das Bike für ambitionierte Rennfahrer, die Wert auf eine regelkonforme Kombination aus geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und leistungsorientierter Konstruktion legen.

Radcomputer-Halterung
Die integrierte, unauffällige Radcomputer-Halterung ermöglicht eine optimale Positionierung des Radcomputers und sorgt für eine cleane Cockpit-Optik. Trainings- und Leistungsdaten bleiben während der Fahrt jederzeit gut im Blick. Gleichzeitig bietet die stabile Konstruktion sicheren Halt und zuverlässigen Schutz für den Radcomputer.

Advanced Twin Mold
Beim Advanced Twin Mold Verfahren für C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste Form gewährleistet ein exaktes Layup, während der Innenkern während des Aushärtens jede einzelne Carbonfaser zuverlässig in ihrer vorgesehenen Position hält. Dadurch lässt sich die Faserdichte gezielt auf stärker belastete Knotenpunkte abstimmen. Das Ergebnis ist ein besonders leichtes und stabiles Chassis mit einer optimal auf die jeweiligen Belastungen abgestimmten Carbonstruktur.